Sichon · Golf von Thailand
Sichon oder Samui? Das Argument für das Festland.
Koh Samui sind die großen Strandgrundstücke ausgegangen. Der gegenüberliegenden Küste nicht. Was ein Resortentwickler auf jeder Seite des Wassers dazwischen bekommt.
Im Vergleich
Dasselbe Meer, ein anderer Ausgangspunkt.
| Koh Samui | Sichon (Festland) | |
|---|---|---|
| Zusammenhängendes Strandland | Große Parzellen faktisch nicht mehr verfügbar; Zusammenlegung mehrerer kleiner Titel | 241 Rai auf 33 Chanote-Titeln, 1.014 m Strand, ein Eigentümer |
| Landkosten | Außerhalb Phukets unter den höchsten je Rai in Thailand | Ein Bruchteil der Inselkosten; Pachtzins statt Kauf |
| Luftanbindung | Ein einziger privater Flughafen, 2.100 m Landebahn innerhalb einer festen Grenze; ein Ausbauprojekt ab dem 2. Quartal 2026 hebt die Auslegungskapazität bis 2027 auf rund 6 Mio. Passagiere; Flugpreise mit Aufschlag | Nakhon Si Thammarat, ~60 km, neues Terminal, gebaut für 4 Mio. Passagiere, heute jedoch nur Inlandsstrecken und eine Landebahn von 2.100 m, eine Verlängerung auf 2.600 m ist vorgesehen; Surat Thani ~100 km |
| Seeanbindung | — | ~45 Min. per Schnellboot nach Samui; Fähranleger Don Sak 30–40 Min. |
| Bauvorschriften | Strenge Höhen- und Küstenbeschränkungen der Insel, knappe Wasserversorgung | Ländliche Provinzzone, die touristische Nutzung zulässt; Küstenabstand 12 m; Grundwasser genehmigungspflichtig |
| Marken vor Ort | Gesättigt: Four Seasons, Banyan Tree, Ritz-Carlton, Conrad, W und weitere | Banyan Tree Residences Sichon (Villen THB 65–85 Mio.); Aava, Racha Kiri in Khanom; sonst offen |
| Gästeprofil | Etablierter internationaler Resortmarkt, ausgeprägte Saisonalität | Überlaufgäste von Samui, thailändischer Inlandsmarkt, aufkommend international; ein Reiseziel, das erst entstehen muss |
| Anreize | Keine besonderen | Achtjährige Steuerbefreiung des BOI für Tourismusinvestitionen in Provinzen der zweiten Reihe |
| Infrastruktur in der Diskussion | Kapazität wird innerhalb einer festen Grenze geschaffen; kein Platz, die Landebahn zu verlängern | Geplante Brücke Samui–Khanom, THB 74,044 Mrd., Eröffnung 2033–34 bei Genehmigung; Flughafen Nakhon Si Thammarat bereits fertiggestellt |
Marktaussagen geben öffentliche Quellen mit Stand Mitte 2026 wieder und dienen allein der Einordnung.
Was die Zahlen von nebenan sagen
Der Markteintritt von Banyan Tree in Sichon mit rund fünfzehn Villen, ab THB 65 Millionen und ab THB 85 Millionen und damit deutlich unter vergleichbarem Inselprodukt, ist das deutlichste Signal dafür, dass die Festlandküste als nächste Stufe bepreist wird. Eine Schreibtisch-Machbarkeitsstudie von 2015 durch einen internationalen Hotelberater modellierte für ein Resort mit 350 Zimmern auf genau diesem Grundstück bei den damaligen Bodenwerten einen internen Zinsfuß ohne Fremdfinanzierung von 16–17 %; die Studie liegt im Datenraum. Der Maßstab des Geländes erlaubt es, eine erste Phase von 6–15 Hektar zu eröffnen, während der übrige Teil unter den Palmen bleibt, eine Option, die Samui schlicht nicht bieten kann.
Was Samui weiterhin hat
Markenbekanntheit, eine etablierte internationale Gästebasis, einen reifen Wiederverkaufsmarkt für Villen und Arbeitskräfte im Service. Ein Entwickler, dessen Modell vom ersten Tag an auf Preisparität mit einem Four Seasons angewiesen ist, gehört auf die Insel. Ein Entwickler, dessen Modell auf Landkosten, Maßstab, Entwicklung in Phasen und einem steigenden Markt beruht, sollte den Blick über das Wasser richten.
Fragen, die uns gestellt werden
Warum auf dem Festland entwickeln statt auf Koh Samui?
Der einzige Flughafen Samuis liegt innerhalb einer festen Grenze an einer Landebahn von 2.100 m; ein Ausbauprojekt ab dem zweiten Quartal 2026 hebt die Auslegungskapazität bis 2027 auf rund 6 Mio. Passagiere, aber das Gelände ringsum wächst nicht mit. Strandland kostet dort ein Mehrfaches des Festlandpreises, und große zusammenhängende Strandparzellen gibt es auf der Insel nicht mehr. Sichon bietet einen Kilometer Strand auf einer einzigen Titelgruppe, mit Blick über den Golf auf Samui, und zwei Festlandflughäfen, die Platz zum Wachsen haben.
Wie weit ist Sichon von Koh Samui entfernt?
Rund 40 km über den Golf bis zum nächstgelegenen Punkt der Insel und rund 55 km bis Nathon, etwa 45 Minuten per Schnellboot. Der Fähranleger Don Sak liegt rund 50 km auf dem Landweg entfernt.
Was ist die Samui-Brücke?
Eine geplante Straßenbrücke von Koh Samui zum Festland bei Khanom, dem an Sichon angrenzenden Bezirk. Die Studie der Expressway Authority vom Februar 2026 beziffert sie auf THB 74,044 Mrd., mit Anlandung bei Thong Nian in Khanom. Berichtet werden Bau 2028–29 und Eröffnung 2033–34. Das Vorhaben hat das Kabinett noch nicht erreicht.
Welche Marken gibt es in der Nähe von Sichon?
Banyan Tree Residences Sichon liegt im Bezirk; Aava Resort und Racha Kiri liegen im Großraum Khanom. Ansonsten ist die Küste unbebaut.
Interesse?
Fragen Sie nach dem Datenraum: Kopien der Titel, Vermessung, Bewertung und die Machbarkeitsstudie, unter Vertraulichkeitsvereinbarung.
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